Su viaje a India del Norte 

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Recorrido que se introduce en tierra de leyendas del Rajasthan, donde se descubre ciudades como Jaisalmer y Jodhpur, erguidas sobre columnas rocosas, así como Udaipur, Jaipur, Agra y Delhi. Disfrute de un ambiente único en hoteles con encanto "Heritage", antiguas residencias de nobles. Posibilidad de realizar extensión a Khajuraho y Benarés.

Su viaje personalizado a India del Norte 

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Para conseguir informaciónes sobre los viajes en la india del norte, nuestro equipo de expertos está aquí para escuchar y ofrecerle un itinerario de viaje relacionado con sus deseos y presupuesto. Puede consultar itinerarios de muestra en la sección de su viaje a la India.

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Diario de viaje

Clima 

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Existen tres estaciones: invierno, verano y monzón.

Invierno, o estación seca, abarca desde octubre hasta marzo, es la mejor época para visitar el país, con un clima seco y despejado. Las temperaturas oscilan entre los 15º y los 20º. Por las noches bajan las temperaturas que pueden estar entre 5º y 9º de noviembre a febrero.

En verano, desde marzo hasta finales de mayo, el calor es sofocante llegando a alcanzar hasta los 50º en Rajasthan. Entre finales de mayo y principios de junio aparecen los primeros indicios del monzón, con una gran humedad y violentas tormentas de corta duración.

El monzón dura hasta finales de septiembre y se caracteriza por lluvias torrenciales y una disminución de la temperatura. Puedes encontrarte con inundaciones, dificultades para desplazarte, anulaciones de vuelos, cortes en las carreteras y las vías férreas, pero sobre todo lo más común será quedarte sin electricidad.

Nuestro paso por la India coincidió con esta estación. De 23 días que pasamos en el país, solo 3 nos llovió. Las ventajas de viajar en esta época son que allí es temporada baja, los precios son más baratos y la afluencia de turistas es menor.

Dinero 

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Los billetes más utilizados son los de 10rs, así que procurad llevar billetes pequeños. No se os ocurra aceptar ningún billete roto, pues ellos te los dan pero luego nadie te los acepta.

Cambio de divisas: Se pueden cambiar divisas en los bancos y aeropuertos. Es ilegal cambiar en el mercado negro.

Tarjetas de crédito: Se aceptan tarjetas Mastercard, American Express, Diners Club y Visa. De todos modos, se aconseja verificar con la compañía emisora de su tarjeta. Es muy común que los establecimientos os pongan travas para que no les paguéis con visa.

Restricciones: Esta prohibido la importación y exportación de moneda india, excepto para los pasajeros con destino a Nepal, Bangladesh, Pakistán o Sri Lanka. Es obligatorio declarar cualquier cantidad de divisas superior a los 5.000 $.

Bancos: Horario de oficina de 10:00h a 14:00h de lunes a viernes, sábados de 10:00h a 12:00h. Los cajeros automáticos se quedan a menudo sin dinero así que procurad no apurar.

Cajeros automáticos: se quedan a menudo sin dinero así que procurad no apurar. La cantidad máxima a extraer es de 10.000 rs.

Transporte 

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Siempre que se viaje por carretera se debe tener en cuenta que los recorridos suelen ser largos, las carreteras son malas y es habitual encontrárselas cortadas, bien por la lluvia, por un camión atrapado en el barro, un pinchazo en el coche donde viajas… en India todo es posible!!!

Auto Rickshaw: Es un triciclo motorizado, muy típico en la India, cubierto y sin puertas. Es muy importante negociar el precio antes de entrar y dejar claro que es precio total y no por persona. Intentad darle el importe exacto sino es muy fácil que te digan que no tienen cambio.

Autobús: son económicos, para trayectos cortos funcionan estupendamente. Suele llevar una tele con alguna película india, o música a todo volumen, así que os sentiréis cómo en una película.

Tren: Que decir de la extensa red de ferrocarriles es el transporte ideal para la gente que quiere exprimir al máximo su viaje, aprovechando las noches para hacer recorridos largos. Ocasionalmente van con algunos retrasos, pero normalmente funcionan muy bien. Las estaciones son un hervidero de gente a todas horas.

Existen varias categorías:

• 2Class (sin reservas): asientos de plástico o de madera acolchada. No es recomendable para viajes de larga distancia o durante la noche.   • Sleeper Class (SL): Literas abiertas con tres alturas, ventanas rudimentarias que se abren en verano para paliar el calor, y ventiladores en el techo. Suelen ser sucios y ruidosos. Se recomienda para trayectos largos, no os olvidéis las sabanas saco para dormir. • First class: Literas de dos alturas, sin aire acondicionado. Es difícil encontrar esta clase ya que esta siendo substituida por la 2AC. • 3AC sleeper: Literas de tres alturas, distribuyen sabana, manta y almohada. Ligeramente más limpio que SL. Recomendable para trayectos largos o muy largos. • 2AC sleeper: Literas de dos alturas. Cortinas para separar los compartimentos, distribuyen sabana, manta y almohada. Está relativamente limpio y poco concurrido. Recomendable para trayectos muy largos. • 1AC sleeper: Solo se encuentran en los trenes más importantes de la India. Compartimentos cerrados, amplios y con moqueta. Literas de dos alturas, camarotes de 2 o 4 camas.

Taxi: Es muy importante que en la matrícula ponga “taxi tourist” y, si vas a salir de la provincia, “taxi tourist all area”. Ojo con eso ya que si os para la policía tendréis una larga charla con ellos, los conductores pueden ir incluso a la cárcel, pero todo esto rara vez pasa ya que los conductores los suelen sobornar.

Para contratar un taxi hay que armarse de paciencia: regatear el precio, dejar claro “no shopping” ya que os intentaran llevar a la tienda de algún “amigo” para ganar su correspondiente comisión. No le paguéis por adelantado, por mucho que digan que es para gasolina o lo peajes, sobre todo sed tajantes. Dejadles claro donde os tienen que dejar y no le paguéis hasta que veáis claro que estáis donde habíais acordado.

Rickshaw o tuk-tuk: Triciclo a pedales impulsado por una persona, detrás hay un asiento para dos. La gente que lleva estas bicicletas es muy pobre. Negociad el precio ya que recordad que siempre los precios que nos dan a los occidentales son abusivos. Al final del recorrido si queréis podéis darle una propina, nosotros lo hacíamos después de ver como sudaban con el calor y esfuerzo.